उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| शक्ति: | 220hp | आयाम (एल * डब्ल्यू * एच): | 8971X2625X3471mm |
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| जमीन के ऊपर अधिकतम लिफ्ट: | 410mm | मोल्डबोर्ड चौड़ाई X ऊँचाई: | 3710x610mm |
| शर्त: | नया | रंग: | पीला |
| हाई लाइट: | road grading equipment,heavy equipment grader |
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XCMG निर्माण मोटर ग्रेडर GR200 रोड ग्रेडिंग उपकरण ऊर्जा की बचत
स्टॉक में XCMG कंस्ट्रक्शन मोटर ग्रेडर GR200 रोड मोटर ग्रेडर मशीन
निर्माण मोटर ग्रेडर GR200 रोड मोटर ग्रेडर के उत्पाद विवरण
The GR200 adopts Dongfeng 6BTA5.9-C180-II turbocharged diesel engine, which has large output torque and power reserve coefficient and low fuel consumption. GR200 डोंगफेंग 6BTA5.9-C180-II टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन को अपनाता है, जिसमें बड़े आउटपुट टॉर्क और पावर रिजर्व गुणांक और कम ईंधन खपत है। The torque converter has a large torque coefficient, a high efficiency, a wide effective area, and a good joint operation characteristic with the engine. टॉर्क कनवर्टर में एक बड़ा टॉर्क गुणांक, एक उच्च दक्षता, एक व्यापक प्रभावी क्षेत्र और इंजन के साथ एक अच्छा संयुक्त ऑपरेशन विशेषता है। Energy-saving and noise-reducing: adopt low-speed engine transmission line, low specific fuel consumption of rated point, energy saving and environmental protection; ऊर्जा की बचत और शोर को कम करने: कम गति इंजन ट्रांसमिशन लाइन, रेटेड बिंदु के कम विशिष्ट ईंधन की खपत, ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण; low-speed ratio configuration of transmission system, average fuel consumption reduced by about 8% Strong Power: Adopting Sichai High-efficiency State III Variable Power Engine With load rotation: to improve the hydraulic system pressure, blade rotary force greatly improved, high-frequency quenching gear ring, wear resistance and life expectancy, to achieve load rotation. ट्रांसमिशन सिस्टम की कम-गति अनुपात कॉन्फ़िगरेशन, औसत ईंधन की खपत लगभग 8% कम हो जाती है शमन गियर अंगूठी, पहनने के प्रतिरोध और जीवन प्रत्याशा, लोड रोटेशन को प्राप्त करने के लिए। Efficient operation: The displacement of the hydraulic pump and the hydraulic motor is increased, the speed of the cylinder is increased by 20%, and the operating efficiency leads the industry. कुशल संचालन: हाइड्रोलिक पंप और हाइड्रोलिक मोटर के विस्थापन में वृद्धि हुई है, सिलेंडर की गति में 20% की वृद्धि हुई है, और परिचालन दक्षता उद्योग का नेतृत्व करती है। The gearbox and torque converter are electronically controlled power shifting and fixed shaft gearboxes. गियरबॉक्स और टॉर्क कन्वर्टर इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित पावर शिफ्टिंग और फिक्स्ड शाफ्ट गियरबॉक्स हैं। The torque converter has a large torque coefficient, a high efficiency, a wide effective area, and a good joint operation characteristic with the engine. टॉर्क कनवर्टर में एक बड़ा टॉर्क गुणांक, एक उच्च दक्षता, एक व्यापक प्रभावी क्षेत्र और इंजन के साथ एक अच्छा संयुक्त ऑपरेशन विशेषता है। Rear axle main drive is equipped with "NO-SPIN" without self-locking differential. रियर एक्सल मुख्य ड्राइव स्व-लॉकिंग अंतर के बिना "NO-SPIN" से लैस है। When one wheel slips, the other wheel can still transmit its original torque. जब एक पहिया फिसल जाता है, तो दूसरा पहिया अभी भी अपने मूल टोक को संचारित कर सकता है। The service brake is a dual-circuit hydraulic brake system that acts on the two rear wheels of the grader and is safe and reliable. सर्विस ब्रेक एक ड्यूल-सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम है, जो ग्रेडर के दो रियर पहियों पर कार्य करता है और सुरक्षित और विश्वसनीय है।
कंस्ट्रक्शन मोटर ग्रेडर GR200 रोड मोटर ग्रेडर का पैरामीटर
| मूल विनिर्देश | |
| इंजन का मॉडल | D6114 |
| रेटेड शक्ति / गति | 125KW / 2300rpm |
| आयाम (LxWxH) | 8900 × 2625 × 3470mm |
| ऑपरेटिंग वजन (मानक) | 15000kg |
| निष्पादन विनिर्देश | |
| यात्रा की गति, आगे | 5,8,11,19,23,38 किमी / घंटा |
| यात्रा की गति, रिवर्स | 5,11,23 किमी / घंटा |
| ट्रैक्टिव बल (f = 0.75) | 77KN |
| Max. मैक्स। gradeability gradeability | 20% |
| टायर मुद्रास्फीति दबाव | 260 के.पी.ए. |
| काम हाइड्रोलिक दबाव | 16 एमपीए |
| संचरण का दबाव | 1.3 ~ 1.8MPa |
| ऑपरेटिंग विनिर्देश | |
| Max. मैक्स। steering angle of front wheels फ्रंट पहियों का स्टीयरिंग कोण | ± 50 ° |
| Max. मैक्स। lean angle of front wheels सामने के पहिये का झुकाव कोण | ± 17 डिग्री |
| Max. मैक्स। oscillation angle of front axle सामने धुरा के दोलन कोण | ± 15 ° |
| Max. मैक्स। oscillation angle of balance box संतुलन बॉक्स का दोलन कोण | 15 |
| फ्रेम आर्टिकुलेशन कोण | ± 27 ° |
| Min. मिन। turning radius using articulation आर्टिक्यूलेशन का उपयोग करके त्रिज्या को मोड़ना | 7.3m |
| Biade | |
| जमीन के ऊपर अधिकतम लिफ्ट | 450mm |
| काटने की अधिकतम गहराई | 500 मिमी |
| अधिकतम ब्लेड स्थिति कोण | 90 ° |
| ब्लेड काटने का कोण | 28 ° -70 ° |
| चक्र उलटा घूमना | 360 ° |
| मोल्डबोर्ड चौड़ाई X ऊँचाई | 3965 × 610mm |
निर्माण मोटर ग्रेडर GR200 रोड मोटर ग्रेडर का लाभ
1. Energy-saving and noise-reducing: adopt low-speed engine transmission line, low specific fuel consumption of rated point, energy saving and environmental protection; 1. ऊर्जा की बचत और शोर को कम करने: अपनाने कम गति इंजन ट्रांसमिशन लाइन, कम विशिष्ट ईंधन की खपत रेटेड बिंदु, ऊर्जा की बचत और पर्यावरण संरक्षण; low-speed ratio configuration of transmission system, average fuel consumption reduced by about 8% ट्रांसमिशन सिस्टम का लो-स्पीड अनुपात कॉन्फ़िगरेशन, औसत ईंधन की खपत लगभग 8% कम
2. मजबूत शक्ति: सिचाई उच्च दक्षता राज्य III चर विद्युत इंजन को अपनाना
3. लोड रोटेशन के साथ: हाइड्रोलिक प्रणाली के दबाव में सुधार करने के लिए, ब्लेड रोटरी बल में बहुत सुधार हुआ, उच्च-आवृत्ति शमन गियर रिंग, पहनने के प्रतिरोध और जीवन प्रत्याशा, लोड रोटेशन को प्राप्त करने के लिए।
4. कुशल संचालन: हाइड्रोलिक पंप और हाइड्रोलिक मोटर के विस्थापन को बढ़ाया जाता है।
निर्माण मोटर ग्रेडर GR200 रोड मोटर ग्रेडर की तस्वीरें
व्यक्ति से संपर्क करें: Bonnie Cui
