फास्ट ट्रांसमिशन, डीजल लेफ्ट टर्न बॉक्स कार्गो होल्ड के साथ हाउ सिनोट्रुक 371 ट्रक

तेजी से ट्रांसमिशन के साथ Howo Sinotruk 371 ट्रक, डीजल बाएं मोड़ बॉक्स माल ढुलाई

HOWO 371 डंप ट्रक चीन में इंजीनियरिंग डंप ट्रकों के क्षेत्र में अत्यंत उच्च आश्वासन के साथ एक "उत्कृष्ट मॉडल" है।HOWO 371 (आमतौर पर 6 × 4 या 8 × 4 ड्राइव के रूप में इंजीनियरिंग संस्करण डंप ट्रकों को संदर्भित करता है) अभी भी अपने स्थायित्व और मज़बूती के लिए जाना जाता है.
1, कोर पावर और ट्रांसमिशन पैरामीटर
1. इंजन मॉडल • मुख्यधारा विन्यासः चीन राष्ट्रीय भारी शुल्क ट्रक समूह D10.34A-40 या D10.37A-40, विस्थापनः 9.726L, अधिकतम अश्वशक्तिः 371 अश्वशक्ति ◦ नामित शक्तिः273kW ◦ अधिकतम टोक़: 1500N · m
2. ट्रांसमिशन • मॉडलः HW19710 या HW19712 (चीन नेशनल हैवी ड्यूटी ट्रक ग्रुप द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित 10 गति या 12 गति ट्रांसमिशन) • विशेषताएंःHOWO श्रृंखला के ट्रांसमिशन आमतौर पर एक सीधे दांत दोहरी शाफ्ट संरचना के साथ आता है, जिसमें भारी भार वहन क्षमता, बड़े गियर संपर्क क्षेत्र और विशेष रूप से प्रभाव प्रतिरोध के फायदे हैं, जो खनन क्षेत्रों में खड़ी सड़कों के लिए उपयुक्त हैं।
3. कंटेनर का आकार • लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई: सामान्य 8 x 4 लंबाई कंटेनर का आकार 8000 x 2350 x 1000 मिमी है
2मुख्य उपयोग परिदृश्य विश्लेषण
1खनन क्षेत्रों में भारी भार का परिवहन
परिदृश्य का वर्णन: धातु खदानों या कोयला खदानों से हटाए गए परतों का परिवहन या खदान के नीचे से खनिज को जमीन में स्थानांतरित करना। सड़क की स्थिति बेहद खराब है,आम तौर पर असथिर, कीचड़ भरा, फिसलन वाला और लगातार खड़ी ढलानों वाला।
लाभ मिलानः HOWO 371 को खनन क्षेत्र में अच्छी प्रतिष्ठा प्राप्त है। क्योंकि AC16 पहिया धुरी का ग्राउंड क्लीयरेंस बड़ा है, इसलिए यह पत्थरों से टकराव से डरता नहीं है;HW19710 गियरबॉक्स प्रभाव प्रतिरोधी है और गियर शिफ्ट करने के लिए प्रवण नहीं हैहालांकि 371 हॉर्स पावर वर्तमान में विशेष रूप से बड़ी नहीं लग सकती है, एक उच्च गति अनुपात के साथ जोड़ी गई पीछे की धुरी, चढ़ाई की क्षमता बहुत मजबूत है। निलंबनःआगे और पीछे कई पत्ती वसंत, आम तौर पर मानक के रूप में प्रबलित पत्ते के स्प्रिंग्स से लैस होते हैं, और यहां तक कि कठिन सड़कों पर पलटने से रोकने के लिए एक पीछे की धुरी को स्थिर करने वाली पट्टी के साथ भी।
2बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाएं
• दृश्य विवरण: जलविद्युत स्टेशन निर्माण, राजमार्ग के उपवर्ग का निर्माण, साइट का स्तर।
लाभ मिलानः इस कामकाजी स्थिति में, वाहन अक्सर शुरू होता है, ब्रेक करता है, और लिफ्ट करता है। HOWO 371 की सामने की छत में तेजी से उठाने की गति, साफ अनलोडिंग और एक ठोस चेसिस है,जो हर दिन सैकड़ों उच्च तीव्रता वाले चक्रगत संचालन का सामना कर सकता है.
3रेत और चक्की/कोयला की कमी
परिदृश्य का वर्णन: रेत और बजरी संयंत्र से मिश्रण संयंत्र या कोयले के मैदान से माल के मैदान तक खींचें। आमतौर पर यह एक कठोर सड़क की सतह है
• लाभ मिलानः इसकी दोहरी परत वाली बीम और बहु पत्ती स्प्रिंग डिजाइन को छोटी दूरी के ओवरलोड परिदृश्य का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है "अधिक नौकाओं के साथ तेजी से चलना"।उपयोगकर्ता आम तौर पर रिपोर्ट करते हैं कि इसकी विरोधी रोल क्षमता अच्छी है, और भारी भार घुमाने के समय इसमें पर्याप्त आत्मविश्वास होता है।
सारांश सुझाव: यदि आपको भारी काम करने के लिए कार की आवश्यकता है, तो खदानों, गहरे गड्ढों और निर्माण स्थलों जैसे कठोर वातावरण में कठोर हड्डियों से निपटें,और वाहन उपस्थिति और चेसिस प्रतिरोध के लिए उच्च आवश्यकताएं हैं, तो HOWO 371 डंप ट्रक एक विश्वसनीय विकल्प है। इसकी सबसे बड़ी विशेषता एक उच्च शक्ति वाले चेसिस प्रणाली है जिसमें एक पहिया कमी ब्रिज, डबल-लेयर बीम और भारी शुल्क गियरबॉक्स शामिल है।

Sinotruk HOWO 371 खनन पहिया लोडर ️ तकनीकी विनिर्देश